4月9日晚间9时左右，长江和记实业有限公司的子公司巴拿马港口公司正式回应了关于其两港口特许经营权的问题。回应内容包括与巴拿马政府在合约、投资、税务豁免、经济贡献等多个方面的关系。
此次回应源于此前巴拿马政府相关部门指控长和在2021年续签港口合同时违规。《财经》曾报道，巴拿马港口公司在1997年获得巴拿马政府授权，在当地经营巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口，并于2021年届满后自动续约25年。
相关事态被认为与长和方面出售资产有关。3月4日晚间，长和发布公告称将以228亿美元向相关方出售其所拥有的一系列港口及相关业务。该交易分为两部分：一是和记港口持有的巴拿马港口公司90%股权，该公司持有并运营巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口；二是其附属公司持有的80%有效控制权益，涉及23个国家的43个港口共199个泊位及其管理资源和运营系统。
根据长和在港交所披露的信息，此次交易涉及出售Hutchison Port Holdings S.a r.l.和Hutchison Port Group Holdings Limited的全部股份。这两家公司合计持有长和方面在和记港口的全部80%实际权益。巴拿马港口公司是Hutchison Port Holdings S.a r.l.的子公司，因此也被称为长和旗下子公司。
相关交易引发的争议已持续一个多月，目前尚未传出签约信息。直到近日巴拿马政府相关部门表示长和续签港口合约时违规，这可能严重拖延巴拿马港口的交易进程。
巴拿马港口公司的回应中提到，2005年该公司与巴拿马共和国自愿签订了特许经营合约的附加协议，承诺投资超过10亿巴波亚币，并为其在1997年接管的基础设施支付额外1.02亿巴波亚币。自接管以来，巴拿马港口公司已投资超过16.95亿巴波亚币，这一数额远超特许经营合约要求的5000万巴波亚币及附加协议中的10亿巴波亚币。相关投资于2020年获巴拿马共和国总审计长确认。
巴拿马港口公司还表示，任何关于其应根据1997年签订的特许经营合约支付若干款项的言论都必须考虑附加协议的内容。声称巴拿马港口公司未支付约12亿巴波亚币的说法是谬论。此外，该公司是巴拿马唯一一家当地政府持股的港口公司（10%股权），过去28年向巴拿马共和国支付了1.26亿巴波亚币的股息，并在特许经营期间缴纳了6.68亿巴波亚币。据巴拿马共和国总审计长报告，巴拿马港口公司通过各项附加价值、间接效应、缴款以及投资，为当地经济贡献逾59亿巴波亚币。
